[ATA.80] Engine Starting System

■ Engine Starting System(ATA.80)

• Engine Starting System

- starting or motoring 시 pneumatic PWR(APU, GPU, ENG)을 사용해 ENG N2 Rotor를 돌려줌

- pneumatic PWR → Start Air V/V → Pneumatic Starter → AGB → TGB → IGB → HP Rotor(N2)

• EEC protect(ENG starting 중)

- Hot start, Wet start, Hung start, Stall

• DEU

- CDU, CDS, Indicating, Other Compartment

- DEU는 N2 55% 이상이 되는 것을 감지하고 ENG Start S/W “OFF” 시켜줌

- DEU는 EEC와 서로 정보를 주고 받음(Interface)

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※ ENG Start 절차

IGN S/W “L or R” → ENG Start S/W “GRD” → ENG2 Start V/V open(PWR : 28V DC BAT BUS) → pneumatic이 starter로 들어감 → Start V/V open LT ON → N2 증가(N2 20% 이상, 20%는 최소값, 보통 25% 이상) → Starter가 N2 55% 이상 시 ENG이 돌림(Starter는 멈추고 ENG이 시동을 건다) → ENG Start S/W가 auto로 “OFF” → Oil pressure 증가(13psi까지) → GRD에서 N1이 turn되는지 check → ENG Start lever → IGN ON → Fuel Flow check → EGT 증가 → DEU에 의해 auto로 “OFF” position, Start V/V open LT OFF → ENG 파라미터 모니터링

• ENG RUN UP Check list

- 지정된 장소에서 수행(주기장 내 N2 80%↑시 수행X), ENG 후류 피해 방지 위해 지상요원, 모든 door close, 20kg↑ 소화기, high PWR 시 -> rubber chock, Run up 시 communciation(cockpit-GRD), A/C가 Run up 장소에서 Tow bar, bypass pin 제거, Parking brake set, A/C 정풍방향 위치, 배풍측풍 AMM limit 값 check, ENG Inlet area 외부물질 제거, ENG drain mast에 leak여부 check, ENG S/D 후 완전 정지까지 접근 금지, ENG 냉각되기 전 cover 장착X, hanger in X 등

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■ Towing

- 종류 : Maintenance Towing, Pushback Towing, Dispatch(Operation) Towing

- Maintenance Towing : 항공기 정비를 위한 Towing, 항공기는 일반적으로 최소 fuel load로 들어옴

- Pushback Towing : Parking된 곳에서 taxiway까지 Towing, 이 Towing은 ENG이 돌 수도 있고 아닐 수도 있음

- Dispatch(Operation) Towing : 터미널 게이트에서 활주로 근처까지 Towing, 일반적인 taxi operation을 대체

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※ Towing 조원 구성

※ Towing 절차(Spot Out)

※ Towing 절차(Spot In)

• Towing 전 주의사항

- L/G down lock pin 장착, Steering bypass pin 장착, 모든 조종면 중립, 모든 door close, tow bar 연결 확 인, chock 제거 확인, Parking brake release

• Towing 중 주의사항

- Tow bar 및 Towing car와 안전거리 유지, Towing car 급격한 조작X, Towing angle 초과X, FOD 주의

• Towing 중 정비사 역할

- Cockpit 탑승자만 정비사가 수행, steering bypass pin check